Europa setzt voll auf Klimaneutralität und Nachhaltigkeit und treibt damit die nächste große Transformation unserer Wirtschaft voran. Innovative Technologien und neue Geschäftsmodelle werden die ressourcenintensive Bauwirtschaft grundlegend verändern. Die neuartige Basalt-Beton Technologie Basalt+ ist mit seiner signifikanten Reduktion des Ressourcenverbrauchs und der CO2-Emissionen ein Gamechanger im Hoch- und Straßenbau und trägt somit wesentlich zu einer sauberen Umwelt bei. Die EU hat mit dem europäischen Grünen Deal und dem Europäischen Klimapakt das verbindliche Ziel gesetzt, bis zum Jahr 2050 die Klimaneutralität zu erreichen. Bis zum Jahr 2030 sollen die Netto-Treibhausgasemissionen um mindestens 55% reduziert werden. Dies erfordert ein umfassendes, strategisches und sektorübergreifendes Umdenken - besonders in energie- und emissionsintensiven Industriebereichen wie Stahlerzeugung, Chemie und Bauwirtschaft. Der Grüne Deal läutet damit ein neues Zeitalter in der Bauwirtschaft ein. Der Fokus auf eine möglichst nachhaltige Kreislaufwirtschaft und geringe CO²-Emissionen, sind die Rahmenbedingungen für das Vorarlberger Unternehmen Basalt+, dessen Technologie vor dem Hintergrund der zu erwartenden CO²-Bepreisung und deutlich höheren Einkaufspreisen von Baumaterialien Zement und Stahl auch eine signifikante Reduktion der Baukosten erwarten lässt. Basalt+ wird den traditionellen Stahlbetonbau um eine neue Facette bereichern, wenn nicht gar revolutionieren. Mittels eines innovativen Stickverfahrens werden mit Basaltfasern ressourcenschonende Verbundwerkstoffelemente hergestellt, die einen substantiellen ökologischen und ökonomischen Vorteil gegenüber den klassischen Herstellungsverfahren haben. 1.CO²-Reduktion und Recycling: Im Gegensatz zu herkömmlichem Stahlbeton ist die Herstellung von Basaltbeton mit deutlich geringeren CO2-Emissionen verbunden und ist als synthetischer Mineralwerkstoffverbund ohne Trennung recycelbar. Das erspart wertvolle Ressourcen, Zeit und Geld. 2. Korrosionsschutz: Basalt ist korrosionsfrei. 3.Kostenreduktion in der Herstellung: Bedingt durch die deutliche Reduktion des für die Überdeckung der Basaltbewehrung nötigen Betons und der zu erwartenden CO2- Bepreisung von Rohstoffen und Herstellungsprozessen. 4.Kostenreduktion im Transport: Der reduzierte Materialeinsatz führt auch zu einer signifikanten Reduktion der Transportkosten.